スイフトが5ナンバー車（4代目スイフトスポーツを除く）に対しこちらは3ナンバー車。 スズキ・イグニス 16年に発売されたクロスオーバーsuv。下記のカルタスやアヴェオのケースとは逆に、初代の海外向けと同じ車名が復活。 同一プラットフォームの車種3代目 13年～ 『Explosion』篇 誕生 デュアルジェットスイフト 走りと環境性能は 両立してこそ意味がある デュアルジェットエンジン そしてエネチャージ搭載 やっぱりスイフト だんちがい スズキ キャッチコピー 走りと環境は両立してこそ意味があるAbout Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators
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スイフト 二 代目-スイフト (ZC11) 0410 DBAZC型 スイフト スズキ スイフトの2代目「ZC11系」は、スズキが世界戦略車として位置づけ、これまでにないコストと気合を入れて完成されたと言われる、10～1600ccのコンパクトカー。 10年3月末時点での世界累計販売台数は165万台
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